La pompe à tambour, spécialement conçue pour le diesel, l'essence et le kérosène, est alimentée en courant alternatif et est idéale pour le remplissage ou le remplissage en carburant avec de l'urée (Adblue), du diesel, de l'essence, du kérosène et de l'huile.

Utilisation

La pompe à cylindre est équipée d'un filtre anti-bruit, d'une compatibilité électromagnétique CEM, ainsi que d'une soupape de dérivation intégrée, d'une soupape de retenue et d'une soupape de surpression.
La pompe est également équipée d'un filtre de séparation d'eau de 2 pouces, d'un raccord de tambour et d'un tube d'aspiration télescopique, d'un pistolet automatique ATEX, d'un porte-buse, d'un compteur manuel K33 ATEX et d'un tuyau à essence de 4 mètres.
La livraison est sans prise ni câble.

Données techniques

Corps de pompe de matériau - fonte
Débit - max. 50 l / min - max. 3 m³ / h
Pression de refoulement - max. 0,6 bar
Entrée / sortie - bride iG de 1 pouce
Longueur du tube d'aspiration - max. 1100 mm
Moteur - (CA) 230 V - 50 Hz - 0,35 kW
Courant nominal - (AC) 1 A
Vitesse - max. 2700 min-1
Protection thermique du moteur
ATEX II 2 G Ex d IIA T4 Gb
Poids - 12 kg

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